Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
En skadet eller strukket kamkjede som skyldes sjeldne oljeskift, kan føre til at MIL kommer på DTC P0341 (feilfase funnet CMP-sensor A og CKP-sensor). Gammel olje fører til at kjedekjeden slites raskt. Som et resultat strekker den seg utover det punktet hvor kulekjeden auto-tensioner kan holde opp.Den ekstra kjedeløsningen fører til at ventiltidsregulatorens (VTC) aktuator og eksos kamakselkjedehjulet kommer til å ligge bak, og du kommer opp med DTC P0341.Her er et flytskjema fra Honda for å diagnostisere P0341-koden problemet: Honda Flow Chart Diagnose P0410 kode Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Posisjonssensorsignalet til kamakselet som sendes til motorstyringsmodulen (ECM) i løpet av de første få sekundene av motorvekselen er utenfor rekkevidde.Mulige symptomer
P0341 Acura Beskrivelse
Kamakselposisjonssensoren er en elektronisk enhet som brukes i en motor for å registrere hastigheten der kamakselet spinner. Denne informasjonen brukes av motorstyringsmodulen (ECM) for å kontrollere tenn- og drivstoffinnsprøytning. Kameraakselposisjonsføleren registrerer tilbaketrekking av kamaksel (inntak) for å identifisere en bestemt sylinder. Kamakselposisjonssensoren registrerer stempelposisjonen. Sensorsystemet består av en roterende del, typisk en plate, samt en statisk del, den faktiske sensoren.Når motoren går, forårsaker de høye og lave delene av tennene at gapet med sensoren skal skifte. Det skiftende gapet forårsaker at magnetfeltet nær sensoren endres. Forandringen i magnetfeltet forårsaker at spenningen fra sensoren endres.
Når vekselspaken posisjonssensor (POS) -systemet blir uvirksom, gir kamakselposisjonssensoren forskjellige kontroller av motordeler i stedet, ved hjelp av timing av sylinderidentifikasjonssignaler.