Hver tenningskrets overvåkes kontinuerlig av motorstyringsmodulen (ECM). Testen svikter når ECM ikke mottar et gyldig pulsignal fra tennspolen.
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Mangel / tap av kraft
Motoren kan være vanskeligere å starte
Motorenhet
Grov motor tomgang
P0351 Scion Beskrivelse
Et direkte tennsystem (DIS) brukes på dette kjøretøyet. DIS er et 1-sylindret tennsystem hvor hver sylinder antennes med 1 tennspole, og 1 tennplugg er koblet til enden av hver sekundær ledning. En kraftig spenning, generert i sekundære ledninger, påføres hver tennplugg direkte. Gnistene i tennpluggene går fra senterelektroder til jordelektroder. De ECM bestemmer tenntidspunktet og overfører tennsignalene (IGT) til hver sylinder. Ved hjelp av IGT-signalet, vil ECM setter strømtransistoren inne i tenneren på og av. Strømtransistoren slår igjen og av strømmen til primærspolen. Når strømmen til primærspolen er avskåret, genereres en kraftig spenning i sekundærspolen. Denne spenningen påføres tennplugger, noe som får dem til å gnister inne i sylinderne. Som ECM kutter strømmen til primærspolen, sender tenneren tilbake et tenningsbekreftelses (IGF) signal til ECM, for hver sylinderantennelse.
P0351 Scion Informasjon for spesifikke Scion modeller