P0411 BMW - sekundær luftinsprøytingssystem Feil strømoppdaging

Posted on
Forfatter: Sharon Miller
Opprettelsesdato: 24 Januar 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P0411 BMW - sekundær luftinsprøytingssystem Feil strømoppdaging - Auto-Koder
P0411 BMW - sekundær luftinsprøytingssystem Feil strømoppdaging - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekte vakuumslanger skadet
  • Feil sekundær luftpumpe inoperativ
  • Feilaktig One-Way Check Valve Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Det sekundære luftinnsprøytningssystemet registrerer ikke tilstedeværelsen av luft i eksosen når den innføres av det sekundære luftinnsprøytningssystemet.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motorenhet

    P0411 Bmw Beskrivelse

    Air Injection (AIR) Systemet refererer til et utslippskontrollsystem som brukes av noen kjøretøyprodusenter. Det kalles ofte sekundær luftinjeksjon, fordi luft, mer spesifikt oksygen, injiseres i eksosmanifolden etter oppstart. Kjøretøy starter på en relativt rik blanding for å muliggjøre jevnere kjøreforhold. Dette har imidlertid stor innvirkning på utslipp av avgasser. En betydelig økning i utslipp av hydrokarbon (HC) og karbonmonoksid (CO) er funnet under disse rike startforholdene. Ved å injisere luft inn i eksos manifolden kan CO og HC oksyderes. Denne reaksjonen øker temperaturen i eksos og avgass etter behandlingssystem, det vil si katalytisk omformer kan begynne å fungere tidligere på grunn av å oppnå lysetemperaturen.

    Systemet består av en luftpumpe, enveisventil og tilhørende rørledninger. Systemet opererer i en forhåndsbestemt tid etter oppstart. Normalt er denne varigheten omtrent tre minutter, når den er kald.