P0420 KIA - Oppvarmingskatalysator Effektivitet Under Terskelbank 1

Posted on
Forfatter: Sharon Miller
Opprettelsesdato: 26 Januar 2021
Oppdater Dato: 28 Juni 2024
Anonim
P0420 KIA - Oppvarmingskatalysator Effektivitet Under Terskelbank 1 - Auto-Koder
P0420 KIA - Oppvarmingskatalysator Effektivitet Under Terskelbank 1 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig treveiskatalysatoromformerbank 1
  • Eksosrør
  • Innsugningsluftlekkasjer
  • Feilaktig oksygen (O2) Sensor
  • Defekt drivstoffinnsprøytning (er)
  • Lekkende drivstoffinnsprøytning (er)
  • Feil tennplugger
  • Feil tenntidspunkt
  • Feil motorstyringsmodul (ECM)
  • Skittent luftfilter Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Som kodebeskrivelsen innebærer P0420-koden, betyr at kjøretøyets kontrollmodul har oppdaget at treveiskatalysatoren ikke fungerer som den skal (det er ikke så effektiv som fabrikken forventer). Bytte av oksygen (O2) sensorer kan noen ganger fikse koden, men i de fleste tilfeller må den katalytiske konverteren byttes ut for å fikse problemet. Hvis P0420-koden er kombinert med andre koder, kan du prøve å fikse de andre kodene først. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    - Treveiskatalysator Bank 1 fungerer ikke som den skal.- Treveis katalysatoromformer Bank 1 har ikke nok oksygenlagringskapasitet.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0420 Kia Beskrivelse

    Katalysatorens effektivitet er demonstrert ved sin evne til å oksidere CO og hydrokarbonutslipp. Drivstoffkontrollmodulen (PCM) sammenligner utgangssignalene fra oksysensorene til forsiden og baksiden for å avgjøre om utgangen på den bakre sensoren begynner å matche utgangen av oksygenføleren. Luft- / drivstoffblandingskompensasjon holder frekvensen av den fremre oksygenføleren høy på grunn av endringene fra rike til lean comvustio. Katalysatoren får den bakre oksygensensoren til å ha en lavere frekvens. Når katalysatoren slites, begynner den bakre oksygensensors signalspor å passe til oksygenfølerens signalspor. Det skyldes at katalysatoren blir mettet med oksygen og ikke kan bruke oksygenet til å omdanne hydrokarbon og CO til H20 og CO2 med samme effektivitet som når den var ny. En fullstendig slitt katalysator viser en 100% match mellom frekvensen på front- og baksensorene.