Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P042e Beskrivelse
Motorkontrollmodulen (ECM) tester EGR-systemet (Exhaust Gas Recirculation) under retardasjon. ECM gjør dette ved midlertidig å beordre EGR-ventilen til å åpne mens man overvåker signalkretsen på manifoldens absolutte trykk (MAP) -sensor. Når EGR-ventilen åpnes, forventer ECM å se en forhåndsbestemt økning i MAP. Hvis den forventede økningen i MAP ikke registreres, registrerer ECM mengden MAP-forskjell som ble oppdaget, og justerer en kalibrert mislykteller mot et kalibrert feilgrense nivå. Antallet EGR-strømningstestkvoter som kreves for å overskride feilgrensen, kan variere i henhold til mengden av detektert EGR-strømningsfeil.EGR-ventilposisjonssensoren overvåkes av ECM. Den 5 volt referanse kretsen, den lave referanse kretsen og EGR ventil posisjon signal krets brukes av ECM for å bestemme EGR ventil posisjon. ECM sammenligner EGR-posisjonssensorparameteren med ønsket EGR-posisjonsparameter når ventilen er befalt åpen eller lukket.
ECM kontrollerer EGR-ventilen med en solid state-enhet kalt en driver. Føreren leverer EGR-solenoiden med 12 volt som er pulsbreddemodulert (PWM) gjennom EGR-solenoidens høye styringskrets. En bakkebane tilbys av ECM gjennom EGR-solenoidens lavstyringskrets.
Når tenningsbryteren er slått PÅ, registrerer ECM EGR-lært minimumsposisjon. ECM sammenligner parameteren EGR Learned Minimum Position til EGR Positionssensor-parameteren.
