P0506 2002 FORD F150 - tomgangshastighetsstyringssystem RPM lavere enn forventet

Posted on
Forfatter: Rachel Coleman
Opprettelsesdato: 23 Januar 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P0506 2002 FORD F150 - tomgangshastighetsstyringssystem RPM lavere enn forventet - Auto-Koder
P0506 2002 FORD F150 - tomgangshastighetsstyringssystem RPM lavere enn forventet - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Skittent gasspjeldhus
  • Elektrisk gasspjeld kontroll aktuator feiljustert eller skadet
  • Feil elektrisk gasspjeld kontroll aktuator
  • Innsugningsluftlekkasje
  • Dårlig elektrisk tilkobling til inntaksluftkontrollens (IAC) ventil
  • Skadet PCM Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    PCM forsøker å kontrollere motorhastigheten under KOER selvtest. Testen mislykkes når det ønskede omdreiningstallet ikke kunne nås eller styres under selvtesten. Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Tomgangshastigheten er mindre enn målet tomgangshastighet med 100 rpm eller mer.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor vanskelig å starte
  • Grov eller uregelmessig tomgangshastighet

    P0506 2002 Ford F150 Beskrivelse

    Motorstyringsmodulen (ECM) styrer tomgangshastigheten til et bestemt nivå gjennom finjustering av luften, som slippes inn i inntaksmanifoldet, ved å betjene den elektriske gasspjeldstyringsaktuatoren. Gassventilens drift er variert for å muliggjøre optimal styring av motorens tomgangshastighet. De ECM beregner den faktiske motorhastigheten fra signaler av veivaksensposisjonsføler (POS) og kamakselposisjonsføler.

    De ECM kontrollerer den elektriske gasspjeldstyringsaktuatoren slik at motorhastigheten sammenfaller med målverdien memorert i ECM. Målmotorens hastighet er den laveste hastigheten der motoren kan fungere jevnt. Den optimale verdien lagret i ECM bestemmes ved å ta hensyn til ulike motorforhold, for eksempel under oppvarming, retardasjon og motorbelastning (klimaanlegg, servostyring og kjølevifteoperasjon, etc.)