P0507 2012 NISSAN ROGUE - Idle Control System RPM høyere enn forventet

Posted on
Forfatter: Rachel Coleman
Opprettelsesdato: 24 Januar 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P0507 2012 NISSAN ROGUE - Idle Control System RPM høyere enn forventet - Auto-Koder
P0507 2012 NISSAN ROGUE - Idle Control System RPM høyere enn forventet - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Skittent gasspjeldhus
  • Elektrisk gasspjeld kontroll aktuator feiljustert eller skadet
  • Feil elektrisk gasspjeld kontroll aktuator
  • Innsugningsluftlekkasje
  • Dårlig elektrisk tilkobling til ventilen for inntaksluftkontroll (IAC) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Hvis det ikke er inntakslekkasjer, rengjør gasspjeldkroppen, juster motoren tomgang og slett motorkoden. Hvis koden kommer tilbake, må du kanskje bytte ut elektrisk gasspjeldstyring (motor) for å reparere problemet.Nissan Rogue Idle Air Volum RelearnP0507 Kode Relearn Idle Air Volume Relearn ProsedyreBruker innsendt video Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Tomgangshastigheten er mer enn målet tomgangshastighet ved 200 rpm eller mer.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor vanskelig å starte
  • Grov eller uregelmessig tomgangshastighet

    P0507 2012 Nissan Rogue Beskrivelse

    Motorstyringsmodulen (ECM) styrer tomgangshastigheten til et bestemt nivå gjennom finjustering av luften, som slippes inn i inntaksmanifoldet, ved å betjene den elektriske gasspjeldstyringsaktuatoren. Gassventilens drift er variert for å muliggjøre optimal styring av motorens tomgangshastighet. De ECM beregner den faktiske motorhastigheten fra signaler av veivaksensposisjonsføler (POS) og kamakselposisjonsføler.

    De ECM kontrollerer den elektriske gasspjeldstyringsaktuatoren slik at motorhastigheten sammenfaller med målverdien memorert i ECM. Målmotorens hastighet er den laveste hastigheten der motoren kan fungere jevnt. Den optimale verdien lagret i ECM bestemmes ved å ta hensyn til ulike motorforhold, for eksempel under oppvarming, retardasjon og motorbelastning (klimaanlegg, servostyring og kjølevifteoperasjon, etc.)