Innhold
Mulige årsaker
Tekniske notater
Når en transmisjons solenoide sitter fast, er problemet i de fleste tilfeller ikke den elektriske delen av solenoiden; problemet er utenlandsk materiale som hindrer den mekaniske funksjonen til solenoiden eller væskestrømmen gjennom overføringsventillegemet. Hvis transmisjonsvæsken er veldig skitten, anbefales det å bytte overføringsfluidet og om mulig fjerne overføringspannen for videre diagnose. Overflødig avfall eller metallpartikler på overføringspannen kan være en indikasjon på at det er en mekanisk svikt i transmisjonen og at overføringen må gjenoppbygges eller erstattes. Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Når motorstyringsmodulet (PCM) ikke lenger gir en bakkebane, slår dreiemomentet for dreiemoment omkoblingskobling (TCC) av og aktiverer væskeflyttene, og frigjør TCC.Når PCM registrerer lavt momentomformerslip når PCM kommandoer TCC OFF, setter P0742-koden.Mulige symptomer
P0742 Cadillac Beskrivelse
Magnetventilens dreiemoment-omkoblingskobling (TCC) er en normalt åpen avtrekksventil som brukes med magnetventilens dreiemoment-omkoblingskoblingspulsbreddemodulasjon (TCC PWM) for å styre væske som virker på omformerens koblingsventil. TCC-solenoidventilen festes til transmisjonshusetheten som strekker seg inn i pumpedekselet. Når jordet (energibestemt) av drivaggregatet kontrollmodul (PCM), stopper TCC-magnetventilen konverteresignaloljen fra utmattet. Dette fører til at konverteringssignalet oljetrykk øker og beveger omkoblingsklippingens ventil mot fjærkraft og inn i applikasjonsposisjonen. I denne posisjon er frigjøringsvæsken åpen for en eksosport og omformerfôringsfluid fyller den aktuelle fluidkrets. Omformerens matfluidum bruker TCC.