P0742 OLDSMOBILE - Momentomformer Clutch Circuit Stuck On

Posted on
Forfatter: Richard Dunn
Opprettelsesdato: 8 Kan 2021
Oppdater Dato: 16 November 2024
Anonim
CODE P0740 P0741 P0742 TORQUE CONVERTER CHEVROLET BUICK GMC 6T30 6T40 6T45 TRANSMISSION
Video: CODE P0740 P0741 P0742 TORQUE CONVERTER CHEVROLET BUICK GMC 6T30 6T40 6T45 TRANSMISSION

Innhold

Mulige årsaker

  • Lavt transmisjonsvæskenivå
  • Skittent transmisjonsvæske
  • Defekt dreiemoment omformer clutch magnetventil
  • Momentomformerkobling magnetventil sele eller kontakter
  • Koblingsomformerkoblingens magnetventilkrets er åpen eller kortsluttet
  • Transmisjon internt mekanisk problem Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Når en transmisjons solenoide sitter fast, er problemet i de fleste tilfeller ikke den elektriske delen av solenoiden; problemet er utenlandsk materiale som hindrer den mekaniske funksjonen til solenoiden eller væskestrømmen gjennom overføringsventillegemet. Hvis transmisjonsvæsken er veldig skitten, anbefales det å bytte overføringsfluidet og om mulig fjerne overføringspannen for videre diagnose. Overflødig avfall eller metallpartikler på overføringspannen kan være en indikasjon på at det er en mekanisk svikt i transmisjonen og at overføringen må gjenoppbygges eller erstattes.Det er en fabrikk service bulletin for følgende Oldsmobile modeller:2001-2002 Oldsmobile Intrigue2001-2003 Oldsmobile Silhouette, Silhouette EXT2004 Oldsmobile Silhouette EXTOldsmobile Factory Service Bulletin P0742 OBDII-kode Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Når motorstyringsmodulet (PCM) ikke lenger gir en bakkebane, slår dreiemomentet for dreiemoment omkoblingskobling (TCC) av og aktiverer væskeflyttene, og frigjør TCC.Når PCM registrerer lavt momentomformerslip når PCM kommandoer TCC OFF, setter P0742-koden.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0742 Oldsmobile Beskrivelse

    Magnetventilens dreiemoment-omkoblingskobling (TCC) er en normalt åpen avtrekksventil som brukes med magnetventilens dreiemoment-omkoblingskoblingspulsbreddemodulasjon (TCC PWM) for å styre væske som virker på omformerens koblingsventil. TCC-solenoidventilen festes til transmisjonshusetheten som strekker seg inn i pumpedekselet. Når jordet (energibestemt) av drivaggregatet kontrollmodul (PCM), stopper TCC-magnetventilen konverteresignaloljen fra utmattet. Dette fører til at konverteringssignalet oljetrykk øker og beveger omkoblingsklippingens ventil mot fjærkraft og inn i applikasjonsposisjonen. I denne posisjon er frigjøringsvæsken åpen for en eksosport og omformerfôringsfluid fyller den aktuelle fluidkrets. Omformerens matfluidum bruker TCC.