Innhold
- Mulige årsaker
- Tekniske notater
- Når oppdages koden?
- Mulige symptomer
- P0744 2010 Nissan Rogue Beskrivelse
Mulige årsaker
Tekniske notater
Når en transmisjonsmagnetoid virker intermittent, er problemet i de fleste tilfeller ikke den elektriske delen av solenoiden; problemet er utenlandsk materiale som hindrer den mekaniske funksjonen til solenoiden eller væskestrømmen gjennom overføringsventillegemet. Hvis transmisjonsvæsken er veldig skitten, anbefales det å bytte overføringsfluidet og om mulig fjerne overføringspannen for videre diagnose. Overflødig avfall eller metallpartikler på overføringspannen kan være en indikasjon på at det er en mekanisk svikt i transmisjonen og at overføringen må gjenoppbygges eller erstattes. Hva betyr dette?Når oppdages koden?
Denne feilen oppdages når dreiemomentomformerkoblingen ikke låses opp som beskrevet av TCM. Dette skyldes ikke bare elektriske funksjonsfeil (kretser åpne eller kortere), men også ved mekaniske feil, for eksempel kontrollventilspakning, feil magnetventiloperasjon etc.Mulige symptomer
P0744 2010 Nissan Rogue Beskrivelse
Magnetventilen til dreiemomentomkoblingskobling (TCC) aktiveres, med giret i D4, av transmisjonskontrollmodulen (TCM) som svar på signaler sendt fra kjøretøyets hastighet og motorstyringsmodulenECM). Lås opp stempeloperasjonen vil da bli styrt. Når dreiemoment-omkoblingskoblings-magnetventilen er aktivert, vil omdreiningskoblingen for dreiemomentet aktivere å skape et 1 til 1 omdreiningsforhold mellom transmisjonens inngangsaksel og dreiehastigheten til momentomformeren.Lås opp drift er imidlertid forbudt når A / T væsketemperaturen er for lav.
Når gasspedalen er trykket inn (mindre enn 2/8) i låstilstand, må motorhastigheten ikke skifte skift. Hvis det er et stort hopp i motorturtall, er det ingen lock-up.
