P0785 - Skift / Timing Solenoid Feil

Posted on
Forfatter: Theodore Douglas
Opprettelsesdato: 15 Juni 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
⫷ P0785 4L60E ⫸
Video: ⫷ P0785 4L60E ⫸

Innhold

Mulige årsaker

  • Lavt transmisjonsvæskenivå
  • Skittent transmisjonsvæske
  • Feilaktig skiftende magnetventil
  • Skiftende magnetventilhylse er åpen eller kortsluttet
  • Skiftende magnetventil krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Overføringen kan ikke skifte til neste gir

    P0785 Beskrivelse

    3-2 Shift Solenoid (SS) ventilenheten er en normalt lukket 3-porter, på / av-enhet som styrer 3-2 nedover-skift. Magnetventilen festes til kontrollventilhuset i overføringen. Magnetventilen mottar tennspenning gjennom krets 239. Strømstyringsmodulen (Powertrain Control Module)PCM) styrer solenoiden ved å gi en bakkebane. Under en 3-2 nedskift gjelder 2-4 båndet som 3-4 koblingsutløsninger. De PCM varierer tiden mellom 3-4 clutchutløsningen og 2-4-båndet gjelder avhengig av kjøretøyets hastighet og gassposisjonen.

    Når PCM oppdager en kontinuerlig åpen, kort til jord eller kort til strøm i 3-2 SS-ventilmonteringskretsen, settes DTC P0785.


    P0785 Informasjon for spesifikke merker

  • P0785 AUDI Shift / Timing Solenoid Felt
  • P0785 BUICK 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 CADILLAC 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 CHEVROLET 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 GMC 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 ISUZU 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 MERCEDES-BENZ Skift / Timing Solenoid Funksjon
  • P0785 PONTIAC 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 SATURN 3-2 Shift Solenoid Circuit Electrical
  • P0785 SUBARU Shift / Timing Solenoid Funksjon
  • P0785 VOLKSWAGEN Skift / Timing Solenoid Feil