Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P0a82 Beskrivelse
Kjøleluften strømmer inn i innløpet på høyre side av baksetet og beveger seg gjennom en innløpsrør til batteriblokksenheten på høyre side av bagasjerommet. Videre beveger kjøleluften gjennom en inntakskanal (som forbinder batterispjeldsenheten til den øvre høyre overflaten av HV-batterisammenstillingen) og strømmer til HV-batterisammenstillingen.Kjøleluften strømmer fra topp til bunn mellom HV-batterimodulene. Etter at det har avkjølt modulene, blir det utladet fra nederste høyre overflate på HV-batterisammenstillingen.
Avtrekksluften beveger seg gjennom en avløpsrør på høyre side av bagasjerommet, og slippes ut i hytta og utenfor kjøretøyet.
Batteri-ECU bruker batteritemperaturfølere for å oppdage temperaturen på HV-batterisammenstillingen. Basert på resultatene av denne gjenkjenningen, kontrollerer batteriet ECU batteribryterenheten. (Således starter batterisammenstillingen når HV-batteritemperaturen stiger til et forutbestemt nivå.)
Hastigheten til batterikjølerblåserenheten styres av styringsstyrings ECU. Batterikjølerblåsesammenstillingen leveres når FCTL-kontakten på strømstyringsstyringsenheten slås på batterispenningsreléet. Strømstyringsstyringsenheten sender kommandosignaler (SI) til batteriskjølerblåserenheten for å få viftehastigheten som svarer til HV-batteritemperaturen. Informasjon om spenningen på batterikjølerblåserenheten (VM) sendes til strømstyringsstyrings ECU som et overvåkesignal ved bruk av seriell kommunikasjon via
