P0B11 BUICK - Hybrid / EV-batteri Høyoppløselig gjeldende sensorkrets Høyspenning

Posted on
Forfatter: Julia Ray
Opprettelsesdato: 7 August 2021
Oppdater Dato: 15 November 2024
Anonim
P0B11 BUICK - Hybrid / EV-batteri Høyoppløselig gjeldende sensorkrets Høyspenning - Auto-Koder
P0B11 BUICK - Hybrid / EV-batteri Høyoppløselig gjeldende sensorkrets Høyspenning - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil batterikontrollmodul
  • Batterikontrollenheten er åpen eller kortsluttet
  • Batteri Energikontrollmodul krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0b11 Buick Beskrivelse

    Hybrid / EV-batteriløysensoren er montert inne i hybrid / EV-batteripakken. Den positive høyspenningskabel som går til det positive kontaktorreléet, passerer gjennom hybrid / EV-batteripakken strømføler. Hybrid / EV batteripaknings gjeldende sensor registrerer strømstyrken som strømmer inn og ut av hybrid / EV-batteriene. Batterienergimodulen forsyner og overvåker et 5 V referansesignal til hybrid / EV batteripakken strøm sensor. Hybrid / EV batteripaknings gjeldende sensor returnerer et signal mellom 0 og 5 V til batteriets energimodul. Hybrid / EV-batteripakken strømsensorsignal er i forhold til strømstyrken som går inn og ut av hybrid / EV-batteripakken. En signalspenning på hybrid / EV-batteripakningsstrømssensoren som er større enn 2,5 V indikerer at hybrid / EV-batteriet er ladet og en signal spenning mindre enn 2,5 V indikerer utladning. Hybrid / EV-batteripakken strømføler har 2 måleområder for å opprettholde nøyaktigheten. Rangene er lav oppløsning og høy oppløsning. Måleområdene for hybrid / EV batteripakken strøm sensor har noen overlapping med hverandre. Høyoppløsningen måler fra -23 til +23 A. Den lave oppløsningen måler fra -470 til +280 A.