P0C33 - Hybrid batteritemperaturføler 'F' krets

Posted on
Forfatter: Nathan Wilkerson
Opprettelsesdato: 17 September 2021
Oppdater Dato: 13 November 2024
Anonim
P0C33 - Hybrid batteritemperaturføler 'F' krets - Auto-Koder
P0C33 - Hybrid batteritemperaturføler 'F' krets - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Hybrid batteri termistor
  • Batterismart enhet
  • Wire harness eller kontakt Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0c33 Beskrivelse

    Batteritemperatur sensorene leveres på 3 steder i HV batteriet. Motstanden til termistoren, som er innebygd i hver batteritemperaturføler, varierer i samsvar med endringer i HV-batteritemperaturen. Jo lavere batteritemperaturen er, desto høyere er termistormotstanden. Omvendt, jo høyere temperaturen, desto lavere motstand. Batterismart-enheten bruker batteritemperaturfølere til å oppdage HV-batteritemperaturen, og sender den registrerte verdien til strømstyringsstyringsenheten ECU. Basert på resultatene av denne gjenkjenningen styrer strømstyringsstyringen ECU blåserviften. (Blåserviften starter når HV-batteritemperaturen stiger over et forhåndsbestemt nivå.)