P0C7C - Hybrid batteritemperaturføler 'G' krets

Posted on
Forfatter: Nathan Wilkerson
Opprettelsesdato: 19 September 2021
Oppdater Dato: 14 November 2024
Anonim
P0C7C - Hybrid batteritemperaturføler 'G' krets - Auto-Koder
P0C7C - Hybrid batteritemperaturføler 'G' krets - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil Hybrid batteri termistor
  • Feil Batteri smart enhet
  • Hybrid batteri termistor sele er åpen eller kort
  • Hybrid batteri termistor krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P0c7c Beskrivelse

    Batteritemperatur sensorene leveres på 3 steder i HV batteriet. Motstanden til termistoren, som er innebygd i hver batteritemperaturføler, varierer i samsvar med endringer i HV-batteritemperaturen. Jo lavere batteritemperaturen er, desto høyere er termistormotstanden. Omvendt, jo høyere temperaturen, desto lavere motstand. Batterismart-enheten bruker batteritemperaturfølere til å oppdage HV-batteritemperaturen, og sender den registrerte verdien til strømstyringsstyringsenheten ECU. Basert på resultatene av denne gjenkjenningen styrer strømstyringsstyringen ECU blåserviften. (Blåserviften starter når HV-batteritemperaturen stiger over et forhåndsbestemt nivå.)