Auto-Koder

P1105 1998 INFINITI I30 - Manifold Absolutt trykk / Barometrisk trykkbryter Solenoidventil

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P1105 1998 INFINITI I30 - Manifold Absolutt trykk / Barometrisk trykkbryter Solenoidventil - Auto-Koder
P1105 1998 INFINITI I30 - Manifold Absolutt trykk / Barometrisk trykkbryter Solenoidventil - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilsøking for absolutt trykkbryter, feilventil
  • Manifold Absolutt trykkbryter Solenoidventilholderen er åpen eller kortsluttet
  • Manifold Absolutt trykkbryter Solenoidventilsensor dårlig elektrisk kretskontakt
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    En for lav eller høy spenning fra sensoren sendes til motorstyringsmodul (ECM).

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor uvirksom tomgang
  • Motorenhet

    P1105 1998 Infiniti I30 Beskrivelse

    Manifold Absolutt Trykk (KART) sensor gir øyeblikkelig manifoldtrykksinformasjon til motorens motorstyringsmodul (ECM). Dataene brukes til å beregne lufthetthet og bestemme motorens luftmassestrømningshastighet, som igjen bestemmer nødvendig brennstoffmåling for optimal forbrenning. En drivstoffinnsprøytet motor kan alternativt bruke en masseluftstrøm (MAF) sensor for å oppdage inntakets luftstrøm. En typisk konfigurasjon anvender den ene eller den andre, men sjelden begge KART/ BARO Bryterens magnetventil bytter det luftstrømspassasje i henhold til spenningssignalet som sendes fra ECM.