P1105 NISSAN - Manifold Absolutt trykk / Barometrisk trykkbryter Solenoidventil

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 22 November 2024
Anonim
P1105 NISSAN - Manifold Absolutt trykk / Barometrisk trykkbryter Solenoidventil - Auto-Koder
P1105 NISSAN - Manifold Absolutt trykk / Barometrisk trykkbryter Solenoidventil - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilsøking for absolutt trykkbryter, feilventil
  • Manifold Absolutt trykkbryter Solenoidventilholderen er åpen eller kortsluttet
  • Manifold Absolutt trykkbryter Solenoidventilsensor dårlig elektrisk kretskontakt
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    En for lav eller høy spenning fra sensoren sendes til motorstyringsmodul (ECM)

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor uvirksom tomgang
  • Motorenhet

    P1105 Nissan Beskrivelse

    Manifold Absoluttrykk (MAP) -føleren gir øyeblikkelig manifoldtrykksinformasjon til motorens motorstyringsmodul (ECM). Dataene brukes til å beregne lufthetthet og bestemme motorens luftmassestrømningshastighet, som igjen bestemmer nødvendig brennstoffmåling for optimal forbrenning. En drivstoffinsprøytet motor kan alternativt bruke en MAF-sensor (Mass Air Flow) for å detektere inntaksluften. En typisk konfigurasjon sysselsetter den ene eller den andre, men sjelden begge. Magnetbryteren MAP / BARO-bryteren skifter luftstrømskanalen i henhold til spenningssignalet sendt fra ECM.

    I noen Nissan-kjøretøy er den absolutte trykksensoren innebygd i ECM.