P1106 1997 HONDA CIVIC - Barometrisk trykksensorområde / ytelsesproblem

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Opprettelsesdato: 1 Januar 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P1106 1997 HONDA CIVIC - Barometrisk trykksensorområde / ytelsesproblem - Auto-Koder
P1106 1997 HONDA CIVIC - Barometrisk trykksensorområde / ytelsesproblem - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Motorstyringsmodul (ECM) utdatert eller feil programvare
  • Feil motorstyringsmodul (ECM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Noen ganger er P1106 satt når Engine Control Module (ECM) ikke kan lese BARO Sensor Circuit. Før du skal bytte ut deler, prøv å utføre ECM-tilbakestillingsprosedyren. - Klar kode- Start motoren- Hold motoren på 3000 rpm uten last (i Park eller nøytral) til radiatorviften tennes, og la den gå tomgang- Testkjøring med A / T i 2. posisjon, M / T i 4. gir- Trykk på gasspedalen over 1/2 vei ned i fem sekunder- Sjekk etter koder igjen- Hvis kodene kommer tilbake, må ECM kanskje byttes ut. Hvis koder ikke kom tilbake, repareres problemet. Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Motor uvirksom tomgang
  • Motorenhet

    P1106 1997 Honda Civic Beskrivelse

    Barometrisk trykk (BARO) -føleren er innebygd i motorstyringsmodulen (ECM) og overvåker atmosfærisk trykk. De ECM anslår passende inntaksluftstrøm fra Manifold Absoluttrykket (KART) sensor utgangsspenning og barosensor utgangsspenning. Hvis BARO-sensorens utgangsspenning er en spesifisert verdi eller mer, vil ECM oppdager en feil og en kode er lagret.