P1115 CHEVROLET - Motorkjøltemperatursensorkrets Intermittent høyspenning

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Opprettelsesdato: 4 Januar 2021
Oppdater Dato: 22 November 2024
Anonim
P1115 CHEVROLET - Motorkjøltemperatursensorkrets Intermittent høyspenning - Auto-Koder
P1115 CHEVROLET - Motorkjøltemperatursensorkrets Intermittent høyspenning - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil motor kjølevæsketemperatur (ECT) sensor
  • Lavt kjølevæskenivå
  • Motorens kjølevannstemperatur (ECT) sensor sele er åpen eller kortere
  • Motor kjølevæsketemperatur (ECT) sensor elektrisk krets dårlig tilkobling
  • Feil motorkjølemiddel termostat Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1115 Chevrolet Beskrivelse

    Sensoren for kjølevannstemperatur (ECT) inneholder en halvlederinnretning som endrer motstand basert på temperatur (en termistor). ECT-sensoren monteres i det venstre øvre sylinderhodet nær motorens forside. ECT-sensoren har en signalkrets og en jordkrets. PCM-en tilfører en spenning (ca. 5,0 volt) på signalkretsen til sensoren. PCM-skjermene endres i denne spenningen forårsaket av endringer i motstanden til sensoren for å bestemme temperaturen på kjølevæsken.

    Når motorkjølevæsken er kald, er sensormotstanden (termistor) motstandsdyktig, og PCM-signalspenningen trekkes bare litt ned gjennom sensoren til bakken. PCM registrerer en høy signalspenning (lav temperatur). Når motorkjølevæsken er varm er sensormotstanden lav, og signalspenningen blir trukket ned i større mengder. Dette får PCM til å føle en lavsignalspenning (høy temperatur).