Auto-Koder

P1117 2009 FORD FUSION - Temperaturføler for motort kjølevæske intermittent

Posted on
Forfatter: Michael Chavez
Opprettelsesdato: 5 Januar 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P1117 2009 FORD FUSION - Temperaturføler for motort kjølevæske intermittent - Auto-Koder
P1117 2009 FORD FUSION - Temperaturføler for motort kjølevæske intermittent - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Lav motor kjølevæske nivå
  • Feil motor kjølevæsketemperatur (ECT) sensor
  • Motorens kjølevannstemperatur (ECT) sensor sele er åpen eller kortere
  • Motor kjølevæsketemperatur (ECT) sensor elektrisk krets dårlig tilkobling
  • Feil motor kjølevæske termostat
  • Damaged Powertrain Control Module (PCM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Overvåk ECT på et skanneverktøy. Se etter plutselige endringer i lesingen når selen er wiggled eller sensoren er tappet. Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Overoppheting av motoren

    P1117 2009 Ford Fusion Beskrivelse

    Sensoren for motorkjølingstemperatur (ECT) er en termistoranordning der motstanden endres med temperatur. Den elektriske motstanden til en termistor avtar når temperaturen øker, og motstanden øker etter hvert som temperaturen senker. Den varierende motstanden endrer spenningsfallet over sensorklemmene og gir elektriske signaler til drivaggregatet (PCM) som svarer til temperaturen.

    Termistor-type sensorer betraktes som passive sensorer. En passiv sensor er koblet til et spenningsdeler nettverk, slik at varierende motstanden til den passive sensoren forårsaker en variasjon i total strømstrøm. Spenning som faller over en fast motstand (opptrekksmodstand) i serie med sensormotstanden bestemmer spenningssignalet ved PCM. Dette spenningssignalet er lik referansespenningen minus spenningsfallet over den faste motstanden.

    ECT måler temperaturen på motorens kjølevæske. PCM bruker ECT-inngangen for drivstoffkontroll og for kjølerventilstyring. Det finnes 3 typer ECT sensorer; threaded, push-in og twist-lock. ECT-sensoren er plassert i en motor kjølevæske passasje.