Innhold
Mulige årsaker
Når oppdages koden?
Hvis elementet ikke er aktivert, eller motorstyringsmodulets (ECM) terminalspenning er en innstilt verdi eller mindre i minst en angitt tidsperiode når strømmen trekkes til A / F-sensoren (sensor 1), oppdages en funksjonsfeil og koden er lagret.Mulige symptomer
P1158 Honda Beskrivelse
Luft / drivstoffforholdet (A / F) 1 er installert i eksosanlegget og detekterer oksygeninnholdet i avgassen. A / F-sensoren overfører utgangsspenningen til motorstyringsmodulen (ECM). En varmeelement for sensorelementet er innebygd i A / F-sensoren (sensor 1). Det aktiveres og oppvarmer sensoren for å stabilisere og øke hastigheten på deteksjon av oksygeninnhold ved å styre strømmen som strømmer gjennom varmeren. En økning i dagens nivåer som den påførte spenningen til elementelektroden når et bestemt område fordi mengden oksygen som ledes gjennom diffusjonslaget er begrenset. Den nåværende strømstyrken er proporsjonal med oksygeninnholdet i avgassen, slik at luft / drivstoffforholdet oppdages ved måling av strømstyrken. De ECM sammenligner et bestemt mål luft / brenselforhold med det oppdagede luft / brenselforholdet og styrer injeksjonstiden for drivstoff.Hvis A / F-sensoren (sensor 1) spenningen er lav, er luft / drivstoffforholdet mager, og ECM bruker A / F tilbakemeldingskontroll for å utstede en rik kommando. Hvis A / F-sensoren (sensor 1) spenningen er høy, er luft / drivstoffforholdet rike, og ECM bruker A / F tilbakemeldingskontroll for å utstede en Lean-kommando.