P1276 2004 NISSAN SENTRA - Luftfartsforholdssensor 1 Bank 1 krets høyspenning oppdaget

Posted on
Forfatter: Roger Gutierrez
Opprettelsesdato: 10 Juni 2021
Oppdater Dato: 13 Kan 2024
Anonim
P1276 2004 NISSAN SENTRA - Luftfartsforholdssensor 1 Bank 1 krets høyspenning oppdaget - Auto-Koder
P1276 2004 NISSAN SENTRA - Luftfartsforholdssensor 1 Bank 1 krets høyspenning oppdaget - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt luftbrennstoffforhold (A / F) sensor 1 varmeapparat Bank 1
  • Luftbrennstoffforholdet (A / F) er åpen eller kortere
  • Luftbrenselforhold (A / F) krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    A / F-signalet beregnet av ECM fra A / F-sensor 1-signalet er konstant ca. 0V.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Mulig tøff motor tomgang

    P1276 2004 Nissan Sentra Beskrivelse

    A / F-sensoren er en plan dual-cell limit current sensor. Sensorelementet til A / F-sensoren er kombinasjonen av en Nernst-konsentrasjonscelle (sensorcelle) med en oksygenpumpecelle som transporterer ioner. Den har en varmeelement i elementet.

    Sensoren er i stand til nøyaktig måling λ = 1, men også i det magre og rike området. Sammen med sin kontrollelektronikk utfører sensoren et klart, kontinuerlig signal gjennom et bredt λ-område (0,7 <λ <luft).

    Eksosgasskomponentene diffunderer gjennom diffusjonsgapet ved elektroden til oksygenpumpen og Nernst-konsentrasjonscellen, hvor de bringes til termodynamisk balanse.

    En elektronisk krets styrer pumpestrømmen gjennom oksygenpumpcellen, slik at sammensetningen av eksosgassen i diffusjonsgapet forblir konstant ved A = 1. Derfor kan A / F-sensoren indikere luft / drivstoffforhold ved denne pumpingen av nåværende. I tillegg er en varmeapparat integrert i sensoren for å sikre den nødvendige driftstemperaturen på 700 - 800 C (1.292 - 1.472 F).