Cylinderhodetemperaturføler (CHT) sensorsele er åpen eller kortsluttet
Cylinderhodetemperatur (CHT) sensorkrets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
P1289 Beskrivelse
Cylinderhøydemperatursensoren (CHT) er montert i sylinderhodens vegg og er ikke koblet til kjølemiddelpassasjer. CHT sender et signal til drivaggregatkontrollmodulen (PCM) som angir sylinderhodetemperaturen. Hvis temperaturen overskrider 126 ° C (-258 ° F), vil PCM deaktiverer fire drivstoffinjeksjoner om gangen. De PCM vil alternere hvilke fire injektorer deaktiveres hver 32 motorsykluser. De fire sylinderne som ikke injiseres med drivstoff, fungerer som luftpumper for å hjelpe til med å kjøle motoren. Hvis temperaturen overskrider 154 ° C, vil PCM deaktiverer alle drivstoffinnsprøytningene til motortemperaturen synker under 154 ° C.
P1289 Informasjon for spesifikke merker
P1289 ACURA motoroljetrykkssensor fast høy
P1289 AUDI Turbolader Bypassventil kort til bakken
P1289 BMW Skift Solenoid for Luftassisterte Injeksjonsventiler Bank 2 Kontroll Krets Signal Høy
P1289 CHRYSLER Manifold Tune Valve Circuit Tilstand
P1289 DODGE Manifold Tune Valve Circuit Tilstand
P1289 FORD Cylinder Head Temperature Sensorsignal større enn selvtestområde
P1289 HONDA Motoroljetrykkssensor fast høy
P1289 INFINITI Luftfartsforholdssensor 1 Kretskort Slow Response Bank 2
P1289 LINCOLN Cylinder Head Temperature Sensorsignal større enn selvtestområde
P1289 MAZDA Cylinderhodetemperaturføler Signal større enn selvtestområde
P1289 MERCURY Cylinderhodetemperaturføler Signal større enn selvtestområde
P1289 MINI Bryter Solenoid for Air Assisted Injeksjonsventiler Bank 2 Control Circuit Signal High
P1289 NISSAN Fuel Ratio Sensor 1 Kretskort Slow Response Bank 2
P1289 VOLKSWAGEN Turbolader Bypassventil Kort til bakke