Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P1343 Beskrivelse
Som en del av CARB / OBD regelverket, er motorstyringsmodulen (ECM) må avgjøre om det oppstår en feilmelding og også identifisere den aktuelle sylinderen (e) og alvorlighetsgraden av feilfirehendelsen, og om det er utslippsrelevant eller katalysatorskadelig. For å oppnå disse oppgavene overvåker kontrollmodulen vevaksen for akselerasjonstap under avfyringssegmenter av hver sylinder basert på brenningsordre.Beregningen av misfire / motorbølgelighet er avledet av forskjellene i periodevarigheten (T) for individuelle inkrementgirksegmenter. Hver segmentperiode består av et vinkelområde på 120 ° vevvinkel som starter 78 ° før Top Dead Center (TDC).
Hvis den forventede perioden er større enn den tillatte verdien, blir en feilmelding for den aktuelle sylinderen lagret i feilminnet til ECM. Avhengig av nivået på feilfrekvensmåling, vil kontrollenheten lyse opp mot servicemotoren. Snart kan lyset avbryte drivstoff til den aktuelle sylinderen, og kan bytte lambda-operasjon til åpen sløyfe. Alle misfirefeil vektes for å avgjøre om feilen er utslippsrelevant eller katalysatorskadelig.
