P1412 BMW - Sekundær luftinsprøytingssystem Maks. Flytbegrensningskontroll

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 9 April 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
P1412 BMW - Sekundær luftinsprøytingssystem Maks. Flytbegrensningskontroll - Auto-Koder
P1412 BMW - Sekundær luftinsprøytingssystem Maks. Flytbegrensningskontroll - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekte vakuumslanger skadet
  • Feilaktig One-Way Check Valve
  • Feil sekundær luftpumpe inoperativ
  • Sekundær luftpumpesele er åpen eller kortsluttet
  • Sekundær luftpumpe krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1412 Bmw Beskrivelse

    Air Injection (AIR) Systemet refererer til et utslippskontrollsystem som brukes av noen kjøretøyprodusenter. Det kalles ofte sekundær luftinjeksjon, fordi luft, mer spesifikt oksygen, injiseres i eksosmanifolden etter oppstart. Kjøretøy starter på en relativt rik blanding for å muliggjøre jevnere kjøreforhold. Dette har imidlertid stor innvirkning på utslipp av avgasser. En betydelig økning i utslipp av hydrokarbon (HC) og karbonmonoksid (CO) er funnet under disse rike startforholdene. Ved å injisere luft inn i eksos manifolden kan CO og HC oksyderes. Denne reaksjonen øker temperaturen i eksos og avgass etter behandlingssystem, det vil si katalytisk omformer kan begynne å fungere tidligere på grunn av å oppnå lysetemperaturen.

    Systemet består av en luftpumpe, enveisventil og tilhørende rørledninger. Systemet opererer i en forhåndsbestemt tid etter oppstart. Normalt er denne varigheten omtrent tre minutter, når den er kald.