P1418 - Sekundær luftinjeksjonssystemrelé 'A' Kontrollkrets Høy

Posted on
Forfatter: Laura McKinney
Opprettelsesdato: 10 April 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
P1418 - Sekundær luftinjeksjonssystemrelé 'A' Kontrollkrets Høy - Auto-Koder
P1418 - Sekundær luftinjeksjonssystemrelé 'A' Kontrollkrets Høy - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt sekundær luftinjeksjon (AIR) System Relay
  • Sekundær luftinnsprøytningssystem Relé sele er åpen eller kortsluttet
  • Sekundær luftinnsprøytningssystem Relékrets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1418 Beskrivelse

    En pumpe med sekundær luftinnsprøytning (AIR) brukes på dette kjøretøyet for å redusere utslipp av svingrør ved oppstart. Drivstoffkontrollmodulen (PCM) gir grunn til AIR-pumpe-reléet, som aktiverer AIR-pumpen. De PCM overvåker HO2S spenningene for å diagnostisere AIR-systemet. Under AIR-testen, den PCM aktiverer AIR-pumpen under lukket sløyfeoperasjon. Når AIR er aktivert, vil PCM overvåker HO2S spenningene og kortsiktige drivstoffverdier for begge banks av motoren. Hvis AIR-systemet fungerer som det skal, må HO2S-spenningen gå lavt, og kortsiktige drivstofftrimmer skal gå høyt.


    P1418 Informasjon for spesifikke merker

  • P1418 AUDI Fuel Level Sensor Circuit Signal Too High
  • P1418 BMW sekundærluftsventil eller rørblokkert
  • P1418 BUICK Sekundær luftinjeksjonssystemrelé 'A' Kontrollkrets Høy
  • P1418 CADILLAC sekundær luftinsprøytingssystemrelé 'A' kontrollkrets høy
  • P1418 CHEVROLET Sekundær luftinsprøytingssystemrelé 'A' Kontrollkrets Høy
  • P1418 GMC sekundær luftinsprøytingssystem relé 'A' kontrollkrets høy
  • P1418 HYUNDAI 2. Luftinjeksjon Utilstrekkelig Bank 2
  • P1418 SUBARU sekundær luftinnsprøytningssystemkontroll 'A' Kredsløpt
  • P1418 VOLKSWAGEN Drivstoffnivå sensor Sensor krets Signal for høy