P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Drivstofftank Trykkføler

Posted on
Forfatter: Peter Berry
Opprettelsesdato: 15 August 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Drivstofftank Trykkføler - Auto-Koder
P1450 2009 TOYOTA PRIUS - Drivstofftank Trykkføler - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt drivstofftanktrykk (FTP)
  • Drivstofftank Trykknettet er åpent eller kort
  • Drivstofftank Trykkkrets dårlig elektrisk tilkobling
  • ECM Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1450 2009 Toyota Prius Beskrivelse

    Mens motoren går, hvis en forhåndsbestemt tilstand (lukket sløyfe, etc.) er oppfylt, åpnes rens VSV av ECM og lagrede drivstoffdampe i beholderen blir renset til inntaksmanifolden. ECM endrer driftssyklusforholdet mellom renset VSV for å styre rensestrømvolumet. Renseflowvolumet bestemmes også av inntaksmanifoldtrykket. Atmosfærisk trykk er tillatt inn i beholderen gjennom ventilventilen for å sikre at rensestrømmen opprettholdes når det negative trykk (vakuum) påføres beholderen.

    Key-off skjerm

    Denne skjermen kontrollerer evapueringsutslipp (EVAP) systemlekkasje og feil på kanallpumpemoduler. Skjermen starter 5 timer etter at strømbryteren er slått AV. Det kreves mer enn 5 timer for å la drivstoffet kjøle seg ned for å stabilisere drivstofftanken (FTP), slik at EVAP-systemets skjerm blir mer nøyaktig. Lekkingsdeteksjonspumpen skaper negativt trykk (vacuum) i EVAP-systemet og trykket måles. Endelig overvåker ECM for lekkasjer fra EVAP-systemet og funksjonsfeil i både beholderpumpe-modulen og rensing VSV, basert på EVAP-trykket.