P1638 BUICK - Generator 'F' Terminalkretsforhold

Posted on
Forfatter: Randy Alexander
Opprettelsesdato: 24 April 2021
Oppdater Dato: 18 November 2024
Anonim
P1638 BUICK - Generator 'F' Terminalkretsforhold - Auto-Koder
P1638 BUICK - Generator 'F' Terminalkretsforhold - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil generator (generator)
  • Generator sele er åpen eller kortsiktig
  • Generator krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Powertrain Control Module (PCM) programmering
  • Feil styringsmodul (PCM) Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1638 Buick Beskrivelse

    Powertrain Control Module (PCM) bruker generasjonsfeltens syklus-signalkrets for å overvåke generatorens driftssyklus. Generatorfeltets syklus-signalkrets kobles til høyden av feltviklingen i generatoren. En pulsbreddemodulert (PWM) høysiderdriver i spenningsregulatoren slår feltviklingen PÅ og AV. PCM bruker PWM-signalinngangen for å bestemme generatorens belastning på motoren. Dette gjør at PCM kan justere tomgangshastigheten for å kompensere for høye elektriske belastninger.

    PCM overvåker tilstanden til generatorfeltets syklus-signalkrets. Når nøkkelen er i RUN-stilling og motoren er AV, bør PCM oppdage en arbeids syklus nær 0 prosent. Men når motoren kjører, bør arbeids syklusen være mellom 5-100 prosent. PCM overvåker PWM-signalet ved hjelp av en tast ON-test og en RUN-test. Under testene, hvis PCM registrerer et PWM-signal utenfor PWM, vil DTC P1638 angi. Når DTC-enheten setter, sender PCM en serie 2-datalogg til instrumentpanelklyngen (IPC) for å belyse ladningsindikatoren.