Auto-Koder

P1753 - Problem i dreiemomentomformer Clutch Solenoid Valve Circuit

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 13 Kan 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
2002 Acura MDX Torque Convertor Clutch Solenoid Valve and Shift Solenoid B Location and requirements
Video: 2002 Acura MDX Torque Convertor Clutch Solenoid Valve and Shift Solenoid B Location and requirements

Innhold

Mulige årsaker

  • Lavt transmisjonsvæskenivå
  • Skittent transmisjonsvæske
  • Torque Converter Clutch Solenoid selen er åpen eller kortsluttet
  • Momentomformer Clutch Solenoid krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil Torque Converter Clutch Solenoid Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Transmisjonen vil ikke skifte gir.

    P1753 Beskrivelse

    Dreiemomentomformerens koblings-magnetventil bytter hydraulikkrets for å koble til / frakoble dreiemomentomformerkoblingen. Når dreiemomentkonverterens koblings-magnetventil er slått PÅ, blir hydraulisk trykk på dreiemomentomformerkoblingen. Når dreiemomentomformerens koblingsventil er slått av, blir hydraulisk trykk til dreiemomentomformerkoblingen avbrutt.

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) styrer dreiemomentomkoblerens magnetventil. Driver-kretsen har en diagnostisk funksjon som registrerer og utløser tilstanden til en kort eller åpen krets, og sender et retursignal til PCM. Hvis retursignalet i løpet av PCMKommandoen er ikke hensiktsmessig, PCM oppdager en feil og lagrer en DTC.


    P1753 Informasjon for spesifikke merker

  • P1753 ACURA Problem i dreiemoment Omformer Clutch Solenoid Valve Circuit
  • P1753 Problem i dreiemoment Omformer Clutch Solenoid Valve Circuit
  • P1753 CHRYSLER Gassmekanisk ytelsesgassventil
  • P1753 DODGE Gassmekanisk ytelsesgassventil
  • P1753 HONDA Problem i dreiemoment Omformer Clutch Magnetventilkrets
  • P1753 HYUNDAI Høyresensor bakre høyre
  • P1753 ISUZU Problem i dreiemoment Omformer Clutch Magnetventilkrets