Auto-Koder

P1753 ISUZU - Problem i dreiemoment Omformer Clutch Solenoid Valve Circuit

Posted on
Forfatter: Lewis Jackson
Opprettelsesdato: 13 Kan 2021
Oppdater Dato: 25 November 2024
Anonim
ATS Governor Pressure Solenoid Install: 96-07 Dodge Cummins 47RE / 48RE Automatic Transmissions
Video: ATS Governor Pressure Solenoid Install: 96-07 Dodge Cummins 47RE / 48RE Automatic Transmissions

Innhold

Mulige årsaker

  • Lavt transmisjonsvæskenivå
  • Skittent transmisjonsvæske
  • Torque Converter Clutch Solenoid selen er åpen eller kortsluttet
  • Momentomformer Clutch Solenoid krets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil Torque Converter Clutch Solenoid Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Transmisjonen vil ikke skifte gir.

    P1753 Isuzu Beskrivelse

    Dreiemomentomformerens koblings-magnetventil bytter hydraulikkrets for å koble til / frakoble dreiemomentomformerkoblingen. Når dreiemomentkonverterens koblings-magnetventil er slått PÅ, blir hydraulisk trykk på dreiemomentomformerkoblingen. Når dreiemomentomformerens koblingsventil er slått av, blir hydraulisk trykk til dreiemomentomformerkoblingen avbrutt.

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) styrer dreiemomentomkoblerens magnetventil. Driver-kretsen har en diagnostisk funksjon som registrerer og utløser tilstanden til en kort eller åpen krets, og sender et retursignal til PCM. Hvis retursignalet i løpet av PCMKommandoen er ikke hensiktsmessig, PCM oppdager en feil og lagrer en DTC.