Innhold
Mulige årsaker
Når oppdages koden?
Når Powertrain Control Module (PCM) oppdager en ugyldig tilstand for TFP-manuell ventilposisjonskontrollkrets ved å dechiffrere TFP manuell ventilposisjonskontaktinngang, setter P1810-koden.Mulige symptomer
P1810 Buick Beskrivelse
Den automatiske trykkbryteren (TFP) for manuell ventilstilling består av fem trykkbrytere (to normalt lukkede og tre normalt åpne) og en transmisjonssensor (TFT) -føler kombinert i en enhet. Den kombinerte enheten monteres på ventilhuset.Drivstoffkontrollmodulen (PCM) forsyner tennspenning for hvert område signal. Ved å jording ett eller flere av kretsene gjennom ulike kombinasjoner av trykkbryterne, PCM registrerer hvilken manuell ventilposisjon du velger. De PCM Sammenligner den faktiske spenningskombinasjonen av bryterne til en TFP manuell ventilposisjonsswitch kombinasjonstabell lagret i minnet.
TFP manuell ventilposisjonsbryter kan ikke skille mellom PARK og NEUTRAL fordi de kontrollerte ventilkroppstrykkene er identiske. Med motoren AV og tenningsbryteren i RUN-stilling, angir TFP manuell ventilposisjonsbryter PARK eller NEUTRAL. Hvis du kobler fra AT-20-veis-kontakten, fjernes jordpotensialet for de tre områdesignalene til PCM. I dette tilfellet, med motoren AV, og tenningsbryteren i RUN-posisjonen, vil D2 bli indikert.