P1860 GMC - TCC PWM Solenoid Circuit Electrical

Posted on
Forfatter: Judy Howell
Opprettelsesdato: 25 Juli 2021
Oppdater Dato: 10 Kan 2024
Anonim
Troubleshooting and replacement of a TCC PWM solenoid (p1860, p1870)
Video: Troubleshooting and replacement of a TCC PWM solenoid (p1860, p1870)

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt dreiemomentomformer Clutch Pulse Width Modulation (TCC PWM) Solenoid
  • Torque Converter Clutch Pulse Width Modulation (TCC PWM) Solenoid selen er åpen eller kortsluttet
  • Torque Converter Clutch Pulse Width Modulation (TCC PWM) Solenoid krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Når PCM oppdager en kontinuerlig åpen, kort til jord eller kort til strøm i TCC PWM magnetventilkrets, setter DTC P1860 inn. DTC P1860 er en type B DTC.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1860 Gmc Beskrivelse

    Dreiemomentomformerens Clutch Pulse Width Modulation (TCC PWM) magnetventil styrer væsken som virker på omformerens koblingsventil. Omformerens koblingsventil styrer TCC-applikasjonen og slipper ut. Magnetventilen festes til kontrollventilhuset i overføringen. Magnetventilen mottar tennspenning gjennom krets 239. Strømstyringsmodulen (Powertrain Control Module)PCM) styrer solenoiden ved å gi en bakkebane på krets 418. Strømmen strømmer gjennom solenoidspolen i henhold til driftssyklusen (prosent av PÅ og AV-tid). TCC PWM magnetventilen gir et jevnt inngrep av dreiemomentomformerkoblingen ved å operere i løpet av en arbeidscyklusprosent på ON-tiden.