P1A56 - Hybrid / EV systemspenning

Posted on
Forfatter: Eugene Taylor
Opprettelsesdato: 9 August 2021
Oppdater Dato: 13 November 2024
Anonim
P1A56 - Hybrid / EV systemspenning - Auto-Koder
P1A56 - Hybrid / EV systemspenning - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig invertermodul.
  • Power Inverter Module. sele er åpen eller kortsiktig
  • Power Inverter Module. krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1a56 Beskrivelse

    Strøminnretningsmodulen, ofte referert til som omformerens motoreffektmodul, inneholder DC høyspenningskondensatorer og en motstandskrets som er beregnet på å tømme den elektriske energien som er lagret i disse kondensatorene. Når høyspenningskontaktene åpnes, forbinder hybrid / EV-drivstyringsmodulen 1 den interne motstandskretsen over kondensatorkretsen. Nivået på høyspenningen overvåkes av hybrid / EV-drivstyringsmodulen 1 før og etter at motstandskretsen er koblet til. Hvis spenningsnivået forblir høyt for lenge, setter hybrid / EV-drivaggregatmodul 1 denne koden og kommanderer deretter motorstyringsmodulene for å koble drivmotor 3-fasekretsene over likestrømspenningens positive og negative kretser, hvorved kondensatorene slippes ut.


    P1A56 Informasjon for spesifikke merker

  • P1A56 BUICK Hybrid / EV systemspenning
  • P1A56 CADILLAC Hybrid / EV systemspenning
  • P1A56 CHEVROLET Hybrid / EV systemspenning
  • P1A56 GMC Hybrid / EV systemspenning