P1F45 BUICK - Hybrid / EV Elektronikk Kjølevæske Pumpe Aktiver Circuit High Voltage

Posted on
Forfatter: Charles Brown
Opprettelsesdato: 3 Februar 2021
Oppdater Dato: 22 November 2024
Anonim
P1F45 BUICK - Hybrid / EV Elektronikk Kjølevæske Pumpe Aktiver Circuit High Voltage - Auto-Koder
P1F45 BUICK - Hybrid / EV Elektronikk Kjølevæske Pumpe Aktiver Circuit High Voltage - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil Hybrid / EV Elektronikk Kjølevæske
  • Hybrid / EV Electronics kjølevæske Pumpesele er åpen eller kortsluttet
  • Hybrid / EV Elektronikk Kjølevæske Pumpe krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P1f45 Buick Beskrivelse

    Hybrid / EV elektronikk kjølevæskepumpe sirkulerer kjølevæske gjennom kraftelektronikk kjølevæske radiator, hybrid / EV drivaggregat kontrollmodul 1 og batteriladeren for å kontrollere temperaturen på hybrid / EV drivaggregat kontrollmodulen 1 og batteriladeren. Et aktiveringssignal fra hybrid / EV drivaggregatstyringsmodul 2 til hybrid / EV-elektronikk kjølevæskepumpe gir total kontroll av pumpen. Når denne kretsen er høy, kan pumpen fungere. Pumpen styres med et pulsbredde-modulert signal fra hybrid / EV-drivstyringsmodulen 2 til hybrid / EV-elektronikk kjølevæskepumpen. Jo høyere arbeids syklus jo høyere pumpens hastighet. Hybrid / EV-elektronikk kjølevæskepumpe gir et pulsbreddsmodulert tilbakemeldingssignal til hybrid / EV-drivstyringsmodul 2. Ved normal drift gir dette tilbakemeldingssignalet informasjon om pumpens hastighet. Hybrid / EV elektronikk kjølevæskepumpe har noen selvdiagnostisk evne. Hvis det bestemmer det er en intern feil, gir den denne informasjonen på samme tilbakekoblingskrets i stedet for informasjon om pumpens hastighet.