P2004 DODGE - Inntak Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1

Posted on
Forfatter: Frank Hunt
Opprettelsesdato: 12 Mars 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
p2004 fix 2004 ford focus intake manifold runner control stuck open
Video: p2004 fix 2004 ford focus intake manifold runner control stuck open

Innhold

Mulige årsaker

  • Inntak Manifold Runner Binding eller Sticking
  • Feilventilventil
  • Manifold flow ventil selen er åpen eller kort
  • Manifold flow ventil krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Det er en fabrikkservice bulletin for følgende Dodge-modeller: 2007- 2008 (JS) Avenger2007 (JS) Sebring2008 (JS27) Sebring Cabriolet2007 (MK49) Kompass2007 (MK74) Patriot2007 (PM) KaliberEMNE:Flash: MIL Belysning med DTC P2004 OVERSIKT:Denne bulletin innebærer selektivt å slette og omprogrammere GPEC Powertrain Control Module (PCM) med ny programvare og erstatte inntaksmanifoldet etter behov. MERK: Denne bulletin gjelder for modeller som er utstyrt med en bensinmotor på 1,8 liter, 2,0 liter eller 2,4 liter (salgskode EBA, ECN eller ED3) som følger: Flash-delen gjelder PM / MK-modeller bygget opp 21. april 2007 (MDH 0421XX) og JS modeller bygget gjennom 15. mai 2007 (0515XX). Utskiftingsdelen for inntakskanaler gjelder for modeller bygget opp 22. mars 2007 (MDH0322XX). SYMPTOM / TILSTAND:Noen kunder kan oppleve MIL Illumination uten andre symptomer. Tilstanden kan oppstå intermitterende. Videre undersøkelse av tekniker kan finne DTC P2004 - Inntak Manifold Runner Control Stuck Åpen som årsak til MIL Lighting Bruker innsendt video Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    Drivstoffkontrollmodulen (PCM) oppdager at posisjon tilbakemelding av manifoldstrømningsventilposisjonssensoren ikke ligger innenfor rekkevidden av tilpasset verdi som er oppnådd under inplantasjonsinitialisering eller etter flyktig tilbakestilling av minne.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2004 Dodge Beskrivelse

    Motoren er utstyrt med en innløpsrørledningskontrollventil for å fremme maksimal luft / brennstoff forstøvning. Ventilen begrenser luftstrømmen, noe som gjør at den kan tommel eller virke. Tumbling handlingen bidrar til å sikre at drivstoff og luft blandes grundig og brenner raskere. Inntaksmanifoldets strømningsventil og variabel ventiltiming samarbeider for å forbedre drivstofføkonomi, tomgangsstabilitet og utslipp.