P2006 LINCOLN - Inntak Manifold Runner Control Stuck Stengt Bank 1

Posted on
Forfatter: Frank Hunt
Opprettelsesdato: 13 Mars 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P2006 LINCOLN - Inntak Manifold Runner Control Stuck Stengt Bank 1 - Auto-Koder
P2006 LINCOLN - Inntak Manifold Runner Control Stuck Stengt Bank 1 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Inntak Manifold Runner Control (IMRC) overvåkningssignal kortsluttet til strøm
  • Defekt inntaksmanifoldløfterkontroll (IMRC) aktuator
  • Defekt innløpsrørstyring (IMRC) solenoid
  • Skade motorkraftkontrollmodul (PCM)
  • Blokkede vakuumslanger Hva betyr dette?

    Når oppdages koden?

    P2006 er satt når inntaksmanifoldløpskontrollen (IMRC) er beordret åpnet av motordriftstyringsmodulen (PCM), men IMRC indikerer lukket.

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2006 Lincoln Beskrivelse

    Inntaksmanifoldløpskontrollen (IMRC) er et elektrisk aktivert system som består av en motorisert aktuator med en festeledd for hvert hus på hver bank. Forbindelsen festes til husets sommerfuglplaten. Hvert IMRC-hus er en aluminiumgjennomføring med to inntaksluftpassasjer for hver sylinder. En passasje er alltid åpen og den andre åpnes og lukkes med en sommerfuglventilplate. Huset bruker en returfjær for å holde platene stengt. Den motoriserte aktuatoren huser interne brytere for å gi tilbakemelding til drivaggregatkontrollmodulen (PCM), som indikerer kobling og plateposisjon. Under ca. 3000 rpm blir vakuum solenoiden aktivert. Dette vil tillate at vakuum vakuum påføres og sommerfuglventilplattene forblir stengt. Over ca. 3000 rpm, vil vakuum solenoiden bli spenningsfri. Dette vil tillate vakuum å lufte fra aktuatoren og sommerflappventilplatene for å åpne.