P2011 DODGE - Inntak Manifold Runner Control Circuit / Open Bank 2

Posted on
Forfatter: Frank Hunt
Opprettelsesdato: 14 Mars 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
3 Signs of a Bad Intake Manifold Runner Control Valve failing symptoms stuck closed open circuit low
Video: 3 Signs of a Bad Intake Manifold Runner Control Valve failing symptoms stuck closed open circuit low

Innhold

Mulige årsaker

  • Inntak Manifold Runner Binding eller Sticking
  • Feilventilventil
  • Manifold flow ventil selen er åpen eller kort
  • Manifold flow ventil krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2011 Dodge Beskrivelse

    Inntaksmanifoldløpskontrollen (IMRC) er et elektrisk aktivert system som består av en motorisert aktuator med en festeledd for hvert hus på hver bank. Forbindelsen festes til husets sommerfuglplaten. Hvert IMRC-hus er en aluminiumgjennomføring med to inntaksluftpassasjer for hver sylinder. En passasje er alltid åpen og den andre åpnes og lukkes med en sommerfuglventilplate. Huset bruker en returfjær for å holde platene stengt. Den motoriserte aktuatoren huser interne brytere for å gi tilbakemelding til drivaggregatkontrollmodulen (PCM), som indikerer kobling og plateposisjon. Under ca. 3000 rpm blir vakuum solenoiden aktivert. Dette vil tillate at vakuum vakuum påføres og sommerfuglventilplattene forblir stengt. Over ca. 3000 rpm, vil vakuum solenoiden bli spenningsfri. Dette vil tillate vakuum å lufte fra aktuatoren og sommerflappventilplatene for å åpne.