P2043 - Reducerende temperaturføler Kretsområde / ytelse

Posted on
Forfatter: Frank Hunt
Opprettelsesdato: 17 Mars 2021
Oppdater Dato: 21 November 2024
Anonim
P2043 - Reducerende temperaturføler Kretsområde / ytelse - Auto-Koder
P2043 - Reducerende temperaturføler Kretsområde / ytelse - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilaktig reduksjons temperatursensor
  • Reduksjonsføler Temperatursensor er åpen eller kortsluttet
  • Reduktive temperaturføler krets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2043 Beskrivelse

    Reduksjonsvarmeren og senderenheten inneholder oppsamlingsrør for reduktantpumpe-modul, et elektrisk oppvarmningselement, en reduksjons-temperaturføler og en elektrodesignalnivåføler. Varmelegemet er direkte over oppsamlingsrørinnløpsfilter. Når reduksjonsfølerens temperatur detekterer dieselens eksosfluidstemperatur som faller til frysepunktet 12 ° F (-11 ° C), PCM vil styre glødelampens kontrollmodul for å gi spenning til varmeelement. Oppvarmingselementet tiner flytende reduksjonsmiddel i reduksjonsvarmer og avsendermonteringsreservoar under kalde omgivelsestemperaturer.


    P2043 Informasjon for spesifikke merker

  • P2043 DODGE Reduktive temperaturføler Kretsområde / ytelse
  • P2043 FORD Reduktive temperaturføler Kretsområde / ytelse