P2096 ACURA - Postkatalysator Brensel Trim System For Lean Bank 1

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Opprettelsesdato: 22 April 2021
Oppdater Dato: 1 Juli 2024
Anonim
How To Diagnose A P0420 Catalytic Converter Low Efficiency  Code Plus Exhaust Leak Testing
Video: How To Diagnose A P0420 Catalytic Converter Low Efficiency Code Plus Exhaust Leak Testing

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil luft / brennstoffforhold (A / F) Sensor (Sensor 1)
  • A / F sensor (sensor 1) kretsområde / ytelse
  • Brenselsystemet er for lunt
  • Drivstoffsystemet er for rik
  • Sekundær HO2S (sensor 2) kretssignal fastmontert
  • Sekundær HO2S (sensor 2) krets høyspenning
  • Sekundær HO2S (sensor 2) sakte respons
  • Motorfeil
  • Utslipp av avgassystem (eksosgasslekkasje) Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2096 Acura Beskrivelse

    Motorstyringsmodulen (ECM) / Drivaggregatkontrollmodul (PCM) detekterer oksygeninnholdet i avgassen ved hjelp av luft / brennstoffforholdet (sensor 1), og det bruker tilbakemeldingskontroll før den varme opp treveiskatalysatoren (WU-TWC) for å bringe luft / drivstoffforholdet i luft / drivstoffblandingen nær målet luft / drivstoffforhold. Mål luft / drivstoffforholdet justeres av sekundær oppvarmet oksygenføler (sekundær HO2S (sensor 2)) utgang slik at luft / drivstoffforholdet i WU-TWC skal optimaliseres. Når A / F-sensoren ikke kan måle luft / drivstoffforholdet i avgassen normalt, oppstår det et gap mellom det faktiske luft / drivstoffforholdet. Som et resultat danner gapet en avvik i målluft / drivstoffforholdsstyring (etter WU-TWC) som bestemmes av sekundær HO2-sensoren. Hvis avviket overstiger en grense, vil ECM/PCM oppdager en feil og lagrer en DTC.