Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P2096 Gmc Beskrivelse
Den oppvarmede Oksygensensors (HO2S) brukes til brenselkontroll og katalysatorovervåking. Hver HO2S sammenligner oksygeninnholdet i den omgivende luften med oksygeninnholdet i eksosstrømmen. Når motoren er startet, er motorstyringsmodulen (ECM) opererer i en åpen sløyfemodus, ignorerer HO2S-signalspenningen ved beregning av forholdet mellom luft og drivstoff. De ECM forsyner HO2S med en referanse eller forspenningspenning på ca. 450 mV. Mens motoren går, oppvarmer HO2S og begynner å generere en spenning innenfor et område på 0-1 000 mV. Denne spenningen vil svinge over og under biaspenningen. Når tilstrekkelig HO2S spenningsfluktuasjon er observert av ECM, lukket sløyfe er oppgitt. De ECM bruker HO2S spenningen til å bestemme forholdet mellom luft og drivstoff. En HO2S spenning som øker over biaspenningen mot 1 000 mV indikerer en rik drivstoffblanding. En HV2S spenning som reduseres under biaspenning mot 0 mV indikerer en magert brennstoffblanding.