P2101 2010 HONDA ACCORD - Gasspjeldssystem Funksjon

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Opprettelsesdato: 26 April 2021
Oppdater Dato: 20 November 2024
Anonim
Slik rengjør du EGR-ventilen | Tips fra AUTODOC
Video: Slik rengjør du EGR-ventilen | Tips fra AUTODOC

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil elektrisk spjeldkontroll (ETC) aktuator
  • Elektrisk gasspjeldstyring (ETC) Aktuator sele er åpen eller kortsluttet
  • Elektrisk gasspjeldstyring (ETC) Betjeningskrets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2101 2010 Honda Accord Beskrivelse

    Det elektroniske gasspjeldstyringssystemet styr gassåpningsåpningen. Systemet er sammensatt av gasspjeldmotoren, gasspjeldsensoren, gasspjeldsensorene A og B, gassregulatorens styremodul, gassregulatorens styremodulrelé, akseleratorpedalposisjon (APP) og motorstyringsmodulen (ECM) / drivaggregatmodul (PCM).

    APP-sensoren drives via gasspjeldet for å bestemme akseleratoråpningsverdien når føreren trykker på gasspedalen. Åpningsverdien for akseleratorpedalen omdannes til et signal i APP-sensoren og overføres til ECM / PCM for å beregne målposisjonen. Målposisjonssignalet overføres deretter til gassmodulets kontrollmodul.

    Gassmotorens kontrollmodul bestemmer gassposisjonsposisjonen i henhold til signalet mottatt og driver gasspjeldmotoren for å bevege gassventilen til målposisjonen. Den faktiske gasspjeldposisjonen bestemmes av TP-sensor A installert i gasspjeldkroppen.

    Gassmotorens kontrollmodul sammenligner gasspjeldets målåpningsvinkel og den faktiske gasspjeldåpningsvinkelen fra TP-sensor A, og når forskjellen overskrider spesifikasjonen, overfører gasspjeldmodulens styremodul feilfunksjonsdataene til ECM / PCM. Når ECM / PCM mottar feilfunksjonsdataene fra gassmodulets kontrollmodul,

    ECM / PCM oppdager feilen i gasspjeldets aktuatorsystem og en DTC er lagret.