Gassmotorstyring Motoren står fast åpen eller lukket
Defekt gasspjeld motorstyring
Gassmotorstyring Motorens motor er åpen eller kortere
Regulering av gasspjeld Aktuator Motorkrets dårlig elektrisk tilkobling
Feil styringsmodul (PCM) Hva betyr dette?
Tekniske notater
P2106-koden er en informativ kode og kan settes i kombinasjon med en rekke andre koder som forårsaker FMEM. Diagnostiser andre koder først. Ikke installer et nytt elektronisk gasspjeldhus (ETB) for denne koden. Hva betyr dette?
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
P2106 1998 Ford F150 Beskrivelse
Den elektroniske gasspjeldsregulatorstyringen (TAC) er en likestrømsmotor som styres av drivaggregatetPCM). Det er 2 design for TAC, parallell og inline. Den parallelle utformingen har motoren under boringen parallelt med plateakselen. Motorhuset er integrert i hovedhuset. Inline-designet har et separat motorhus. En intern fjær brukes i begge designene for å returnere gassplaten til en standardposisjon. Standardposisjonen er typisk en gassvinkel på 7 til 8 grader fra den harde stoppvinkelen. Den lukkede gasspjeldets harde stopp forhindrer gasspjeldet i å binde seg i boringen. Denne hardstoppinnstillingen er ikke justerbar og er satt til å resultere i mindre luftmengde enn den minimale motorstrømmen som kreves ved tomgang. P2106-koden er angitt når TAC-systemet er i modusen for feilmodusstyring (FMEM) for tvunget begrenset strøm. P2106 indikerer at FMEM-handlingen er i kraft på grunn av en bekymring i en ETC-relatert komponent eller modul