P2106 DODGE - Gasspjeldstyringssystem - Tvangsbegrenset kraft

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Opprettelsesdato: 27 April 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
P2106 DODGE - Gasspjeldstyringssystem - Tvangsbegrenset kraft - Auto-Koder
P2106 DODGE - Gasspjeldstyringssystem - Tvangsbegrenset kraft - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Gassmotorstyring Motoren står fast åpen eller lukket
  • Defekt gasspjeld motorstyring
  • Gassmotorstyring Motorens motor er åpen eller kortere
  • Regulering av gasspjeld Aktuator Motorkrets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil styringsmodul (PCM) Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2106 Dodge Beskrivelse

    Den elektroniske gasspjeldsregulatorstyringen (TAC) er en likestrømsmotor som styres av drivaggregatetPCM). Det er 2 design for TAC, parallell og inline. Den parallelle utformingen har motoren under boringen parallelt med plateakselen. Motorhuset er integrert i hovedhuset. Inline-designet har et separat motorhus. En intern fjær brukes i begge designene for å returnere gassplaten til en standardposisjon. Standardposisjonen er typisk en gassvinkel på 7 til 8 grader fra den harde stoppvinkelen. Den lukkede gasspjeldets harde stopp forhindrer gasspjeldet i å binde seg i boringen. Denne hardstoppinnstillingen er ikke justerbar og er satt til å resultere i mindre luftmengde enn den minimale motorstrømmen som kreves ved tomgang. P2106-koden er angitt når TAC-systemet er i modusen for feilmodusstyring (FMEM) for tvunget begrenset strøm. P2106 indikerer at FMEM-handlingen er i kraft på grunn av en bekymring i en ETC-relatert komponent eller modul