P2110 LINCOLN - Gasspjeldstyringssystem - Tvangsbegrenset RPM

Posted on
Forfatter: Morris Wright
Opprettelsesdato: 28 April 2021
Oppdater Dato: 17 November 2024
Anonim
P2110 LINCOLN - Gasspjeldstyringssystem - Tvangsbegrenset RPM - Auto-Koder
P2110 LINCOLN - Gasspjeldstyringssystem - Tvangsbegrenset RPM - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Defekt gasspjeld Aktuator Control (TAC) Motor
  • Gassmotorstyring (TAC) Motorsele er åpen eller kortere
  • Gasspjeldkontroll (TAC) Motorkrets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil styringsmodul (PCM) Hva betyr dette?

    Tekniske notater

    Bruker innsendt video Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Servicemotor Snart Advarsellys

    P2110 Lincoln Beskrivelse

    Den elektroniske gasspjeldsregulatorstyringen (TAC) er en likestrømsmotor som styres av drivaggregatetPCM). Det er 2 design for TAC, parallell og inline. Den parallelle utformingen har motoren under boringen parallelt med plateakselen. Motorhuset er integrert i hovedhuset. Inline-designet har et separat motorhus. En intern fjær brukes i begge designene for å returnere gassplaten til en standardposisjon. Standardposisjonen er typisk en gassvinkel på 7 til 8 grader fra den harde stoppvinkelen. Den lukkede gasspjeldets harde stopp forhindrer gasspjeldet i å binde seg i boringen. Denne hardstoppinnstillingen er ikke justerbar og er satt til å resultere i mindre luftmengde enn den minimale motorstrømmen som kreves ved tomgang. P2110-koden er innstilt når turtallsregulatorstyringssystemet (TAC) er i modusen for sviktemodusstyring (FMEM) for tvunget begrenset RPM.