P2126 LINCOLN - Gass / pedalposisjonssensor / Bryter 'E' Kretsområde / ytelse

Posted on
Forfatter: Christy White
Opprettelsesdato: 5 Kan 2021
Oppdater Dato: 19 November 2024
Anonim
P2126 LINCOLN - Gass / pedalposisjonssensor / Bryter 'E' Kretsområde / ytelse - Auto-Koder
P2126 LINCOLN - Gass / pedalposisjonssensor / Bryter 'E' Kretsområde / ytelse - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Feilpedalpedalposisjon (APP) Sensor
  • Akselpedalposisjon (APP) Sensorsele er åpen eller kortsluttet
  • Akselpedalposisjon (APP) Sensorkrets dårlig elektrisk tilkobling
  • Feil styringsmodul (PCM) Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • Ingen gasspedalrespons

    P2126 Lincoln Beskrivelse

    Acceleratorpedalposisjonen (APP) -føleren er en inngang til motorstyringsmodulet (PCM) og brukes til å bestemme mengden moment som operatøren ønsker. Det er 2 pedalposisjonssignaler i sensoren. Begge signalene APP og APP2 har en positiv helling (økende vinkel, økende spenning), men kompenseres og øker med forskjellige hastigheter. De 2 pedalposisjonssignalene sørger for at PCM mottar en korrekt inngang selv om 1 signal har en bekymring. PCM bestemmer om et signal er feil ved å beregne hvor det skal være, utledet fra de andre signalene. Hvis en bekymring er tilstede med en av kretsene, brukes den andre inngangen. Det er 2 referansespenningskretser, 2 signalkretser og 2 signalkretser (totalt 6 kretser og pinner) mellom PCM og APP-sensorenheten. Pedalposisjonssignalet omdannes til pedal-reisegrader (rotasjonsvinkel) av PCM.Programvaren konverterer disse grader til teller, som er inngangen til momentbasert strategi. Feilflagg for akseleratorpedalposisjon (APP) sensor er satt til sensor 2 av PCM, som indikerer at signalet er utenfor det normale selvtestområde