P2193 - System for stønn ved høyere belastningsbank 2

Posted on
Forfatter: Christy White
Opprettelsesdato: 12 Kan 2021
Oppdater Dato: 16 November 2024
Anonim
P2193 - System for stønn ved høyere belastningsbank 2 - Auto-Koder
P2193 - System for stønn ved høyere belastningsbank 2 - Auto-Koder

Innhold

Mulige årsaker

  • Lekkende drivstoffinjektor eller trykkregulator
  • Feil masse luftstrøm (MAF) sensor
  • Høy brenseltrykkstilstand
  • Feil front HO2S
  • Lekkasje i eksosanlegg
  • Feil PCV-system Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)

    P2193 Beskrivelse

    For å gi best mulig kombinasjon av kjørbarhet, drivstofføkonomi og utslippskontroll, styretrykkreguleringsmodulet (PCM) bruker et lukkede luft / drivmåleringssystem. De PCM overvåker signalspenningen til HO2S og justerer drivstoffleveransen som er basert på lukket brennstoffkontroll. Endringer i drivstofflevering vil bli indikert av langsiktige og kortsiktige drivstoffverdier. Den ideelle drivstofftrimmen er rundt 0%. De PCM vil legge til drivstoff når HO2S-signalet indikerer en mager tilstand. Ytterligere drivstoff er indikert ved brensel trimverdier som er over 0%. De PCM vil redusere drivstoff når HO2S-signalet indikerer en rik tilstand. Reduksjon i drivstoff er indikert ved brensel trimverdier som er under 0%. DTC som er relevant for drivstofftrimmer, vil bli satt når mengden når for høye nivåer på grunn av en mager eller rik tilstand.


    P2193 Informasjon for spesifikke merker

  • P2193 DODGE-systemet for magert ved høyere belastningsbank 2