Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P2197 Beskrivelse
Motorstyringsmodulen (ECM) bruker oppvarmet oksygen sensor informasjon for å regulere luft-brensel forholdet nær et støkiometrisk forhold. Dette maksimerer katalysatorens evne til å rense avgassen. Sensoren registrerer oksygenivåer i eksosgassen og sender dette signalet til ECM. Sensorelementets indre overflate er utsatt for uteluft. Den ytre overflaten av sensorelementet er utsatt for eksosgass. Sensorelementet er laget av platinabelagt zirkoniumoxid og inneholder et integrert varmeelement. Den oppvarmede oksygensensoren har karakteristikken, hvorved utgangsspenningen endres plutselig i nærheten av det støkiometriske luft-brenselforholdet. Den oppvarmede oksygensensoren genererer utgangsspenning mellom 0 V og 1,0 V som svar på oksygenkonsentrasjonen i eksosgass. Når utgangsspenningen til den oppvarmede oksygensensoren er 0,55 V eller mer, vil ECM dømmer at luft-brenselforholdet er RICH. Når det er 0,4 V eller mindre, vil ECM dømmer at luft-brenselforholdet er LEAN. Under normal tilstand veksler utgangsspenningen fra den oppvarmede oksygensensoren regelmessig til RICH og LEAN. Hvis den oppvarmede oksygenføleren utløser RICH-signal (eller LEAN-signal) konstant, eller hvis den oppvarmede oksygensensoren ikke kan sende nok spenning til å nå minimumspesifikasjonen, ECM tolker dette som en feil i den oppvarmede oksygensensoren og setter en DTC.