P2197 ACURA - Luft / Fuel Ratio Sensor 1 Bank 2 Signal Stikk Lean

Posted on
Forfatter: Marcus Baldwin
Opprettelsesdato: 16 Juni 2021
Oppdater Dato: 15 November 2024
Anonim
DTC Ford P2297 Short Explanation
Video: DTC Ford P2297 Short Explanation

Innhold

Mulige årsaker

  • Feil for luft / drivstoffsensor
  • Front luft / drivstoffforhold Sensorensele er åpen eller kortsluttet
  • Front luft / drivstoffforhold Sensorkrets dårlig elektrisk tilkobling Hva betyr dette?

    Mulige symptomer

  • Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
  • For mye drivstoffforbruk

    P2197 Acura Beskrivelse

    Luftfrekvensforholdet (A / F) må nå en minimums driftstemperatur på 1200 grader F for å produsere et nøyaktig spenningssignal. Jo raskere luftbrennstoffføleren når den temperaturen, desto raskere vil sensoren begynne å sende et nøyaktig signal til motorstyringsmodulen (ECM).

    For å oppnå ønsket temperatur er et varmeelement inkludert i luft-brennstoff-sensoren. De ECM styrer varmevekslerelementet for luft-brennstoffføler basert på signaler fra motorens kjølevæsketemperatur og motorbelastning. De ECM styrer varmeelementets krets ved å tillate strømstrømmen til jord.

    De ECM overvåker spenningssignalet mottatt gjennom varmeelementets krets og bestemmer tilstanden til kretsen ved å sammenligne spenningen som er oppdaget med fabrikkspesifikasjonene.