Luft- / drivstoffforholdssensor Bank 1 sele er åpen eller kortsluttet
Luft / Brenselforhold Sensor Bank 1 krets dårlig elektrisk tilkobling
Feil luft / drivstoffforhold sensor 1
Uegnet drivstofftrykk
Defekte drivstoffinjektorer
Inntaksluftlekkasje kan være feil
Utslipp av eksosgass Hva betyr dette?
Tekniske notater
For følgende Acura-modeller for å løse dette problemet, kontroller sensorens ledninger og tilkoblinger for skade. Hvis sensorkretsen er OK, og DTC (e) kommer tilbake etter at du har fjernet dem og gjort en kort teststasjon, må du skifte A / F-sensoren. Erstatter A / F sensorer i Honda deler lager er en forbedret versjon over den opprinnelige sensoren. Hva betyr dette?
Når oppdages koden?
Hvis IPB 1-spenningen er utenfor et spesifisert område, oppdager PCM en feil og lagrer en DTC.
Mulige symptomer
Motorlampe PÅ (eller Varsellys for servicemotor snart)
Høyt drivstofforbruk
Overdreven røyk fra eksos
P2237 Acura Beskrivelse
Den bakre luft / drivstoffforholdet (A / F) -føleren (bank 1, sensor 1) er installert i eksosmanifolden og detekterer oksygeninnholdet i avgassen. Den bakre A / F-sensoren overfører utgangsspenningen til drivstyrekontrollmodulen (PCM). De PCM styrer drivstoffinnsprøytningsvarigheten ved å sammenligne mållufts / drivstoffforholdet med det bakre A / F-sensorsignalet. Sensoren inkluderer VS-cellen, pumpe-cellen, det atmosfæriske referansehulrummet, diffusjonslaget og varmeren, og det muliggjør total tilbakemeldingskontroll.