Innhold
Mulige årsaker
Mulige symptomer
P2238 2010 Honda Accord Beskrivelse
Luft / drivstoffforholdet (A / F) (sensor 1) er installert i eksosanlegget og detekterer oksygeninnholdet i avgassen. A / F-sensoren overfører utgangsspenningen til drivaggregatetPCM). En varmeelement for sensorelementet er innebygd i A / F-sensoren (sensor 1). Det varmer sensoren for å stabilisere og øke hastigheten på deteksjon av oksygeninnhold. Økningen i strømmen gjennom varmeren avtar når spenningen på elektroden når et bestemt område fordi mengden oksygen som går gjennom diffusjonslaget er begrenset. Strømmen er proporsjonal med oksygeninnholdet i avgassen, slik at luft / brenselforholdet oppdages ved måling av strømmen. De PCM sammenligner et bestemt mål luft / drivstoffforhold med det oppdagede luft / drivstoffforholdet og styrer drivstoffinnsprøytningsvarigheten. Hvis A / F-sensoren (sensor 1) spenningen er lav, er luft / drivstoffforholdet mager, og PCM bruker A / F tilbakemeldingskontroll for å utstede en rik kommando. Hvis A / F-sensoren (sensor 1) spenningen er høy, er luft / drivstoffforholdet rike, og PCM bruker A / F tilbakemeldingskontroll for å utstede en magert kommando. Hvis elementet ikke er aktivert eller PCM terminalspenning er en innstilt verdi eller mindre for en angitt tid når strømmen trekkes til A / F-sensoren (sensor 1), en feil oppdages og en DTC lagres.